欧盟的进口控制系统 ICS2 要求货物在装运前提交完整的安全数据。申报不完整,货物可能在欧盟口岸被扣。
欧盟的进口控制系统(ICS2)是入境货物安全申报机制,覆盖空运、海运、公路、铁路。承运人需在货物装运前提交规定的数据,未申报或申报不完整的货物会被拦截。
申报主体是承运人(船公司、航空公司、货运代理)。出口方不直接申报,但必须提供准确的数据,否则承运人无法完成申报。
出口方需要提供:发货人信息、收货人信息、货物描述与编码、件数重量、运输信息。数据不完整,承运人会退回要求补充。
最直接的影响是「截数据时间」提前。以前开船前给单证就行,现在要在更早的时间把数据给到货代。
数据错误会导致货物在欧盟入境时被扣,等待补充申报。这个等待时间不可控,可能几天。
欧盟进口商需要有 EORI 号(经济运营商注册与识别号)。出口方在制单时要确认客户提供了这个号码。
没有 EORI,进口方无法完成清关。这个号码由欧盟成员国海关签发,不能借用。
ICS2 的数据要求比传统舱单更细,包括货物描述的具体程度、六位 HS 编码。笼统写「MACHINERY」可能不被接受。
ICS2 是安全申报,与关税、原产地证、产品合规是并行的。三者都过,货物才能顺利入境。
欧盟的产品合规要求(CE 标志、REACH、食品接触材料法规)也在收紧,出口前要一并确认。
与货代确认「数据截止时间」,把这一项加进出货流程。给客户的数据一次给全,避免反复补。
第一次走欧盟的货物,建议提前一周和货代把数据格式过一遍,摸清要求。
英国脱欧后有自己的海关系统与申报要求,与欧盟不通用。发英国的货不能按欧盟规则办,反之亦然。
一票货分拨到欧盟与英国的,要分别处理申报,不要指望一份数据通吃。
单证与清关的具体问题,电话里三句话能说清,不必自己猜。