四次申报,四次签注。少一次签注,核销时就说不清。
ATA 单证册的使用是一条闭环:出境 → 进境 → 复出口 → 复进口。每个环节都要海关签注,缺一环,核销就出问题。
持册向出境口岸海关申报,提交单证册、货物清单、运输单据。海关核对货物与清单一致后,在出口凭证上签注并留存一联,其余退还持证人。
注意:必须走人工通道或有海关申报通道,不能走无申报通道。走错了没人签注,等于没申报。
抵达后向进境地海关提交单证册,海关在进口凭证上签注,留存一联。部分国家会要求提供额外文件(如展会邀请函、保险单)。
有的国家要求在规定期限内到当地海关办理「登记」手续,不只是口岸签注。出行前了解目的国的具体要求。
货物用完运出时,向出境海关提交单证册,海关核销进口记录,在复出口凭证上签注。
这一步最容易被忽略:展品就地处理(送人、卖掉、丢弃)而不复运,会导致进口记录无法核销,进而触发索赔。
货物运回国内,向进境海关申报,海关在复进口凭证上签注,确认原状复运进境。
此时全套凭证应完整。缺联、缺签注,海关可能要求补充说明。
货物全部复运进境后,把单证册交回贸促会办理核销。核销完成,担保才退还。
核销需要:单证册原件、进出境凭证齐全、必要的说明材料。有过期、缺签注的,需要补充证明。
最常见的坑:在境外复出口时没让海关签注。回国后册子上少一联,核销时无法证明货物已复运出境,担保可能被扣。
ATA 的便利建立在「闭环完整」上。闭环一断,便利就变成麻烦。
单证与清关的具体问题,电话里三句话能说清,不必自己猜。